写于 2018-12-14 06:17:03| 澳门永利在线网址平台| 澳门永利在线网址平台

东京,9月30日(路透社) - 随着损失的增加,竞争对手的航空联盟集团面临关闭和新政府掌权,陷入困境的日本航空公司9205.T的命运已落入一个五人特遣队的手中

由于五名成员中有四名是国家支持的企业转型机构 - 日本工业振兴公司的前官员,因此积极进行重组

在过去的五年中,零售商Daiei Corp 8263.T和化妆品制造商嘉娜宝公司在出售之前在IRCJ下经历了大规模的修复

上周政府成立的工作组旨在于10月底之前制定一份计划草案

人们普遍预计,该州将不得不向日本航空公司注入资金以保持其运转

以下是亚洲最大的运营商收入的可能情景

分散“好”和“坏”的部分JAL上个月提交了一份重组计划,根据该计划,它承诺通过各种措施削减运营成本30%,包括减少6,800个工作岗位,或大约14%的员工,并消除50条路线

但交通部长前原诚司(Seiji Maehara)表示,削减成本的措施还远远不够

据熟悉此事的消息人士透露,美国汽车制造商通用汽车公司(GM.UL)所做的一项更为激烈的想法是将航空公司划分为“好”和“坏”部分

化妆品制造商嘉娜宝在IRCJ下分为盈利和亏损部分

但分析人士怀疑该技术是否适用于航空公司

“航空承运人在整个网络中使用相同的飞机和劳动力

将它分开是不可能的,“三菱UFJ证券交通分析师Ryota Himeno表示

随着全球范围内“开放天空”的放松管制,交通部长表示日航的重组必须在更广泛的背景下考虑如何支持日本的航空业

一些分析师表示,两家国际航空公司JAL和全日空航空公司(9202.T)对日本来说太多了

在早些时候开始放松管制的美国和欧洲,西北航空被达美航空公司(DAL.N)和法国航空公司(AIRF.PA)以及荷兰荷兰皇家航空公司合并

根据与富山讨论的消息来源,日本航空公司特别工作组的主要成员兼IRCJ的前任首席运营官Kazuhiko Toyama正在探索将JAL的国际业务划分并与全日空合并的可能性

日本航空公司将成为一家专注于国内和短途国际航班的本地航空公司,尽管这样的计划可能会遭到全日空的反对,其表现优于其较大的竞争对手

达美航空(DAL.N)和美国航空公司AMR.N正在竞争对手投资日本航空以扩大其在亚洲的业务

通过与其中任何一方建立资本合作关系,日航还可以确保一个可行的业务合作伙伴,帮助它清除无利可图的路线并降低运营成本

但与上一届欢迎谈判的政府不同,新的交通部长前原诚司迄今已暂停对此事发表评论

一名专案组成员上周告诉路透社,如果他们发现合并不会提高日航的公司价值,他们将结束讨论

根据与他讨论过此事的消息来源,富山表示他更喜欢美国人,而美国人与日本航空公司在同一个世界常旅客团体中

据消息人士称,富山已经质疑达美航空支持JAL的逻辑,因为Delta收购的Delta和西北航空公司本身都已通过破产程序

交通部长表示,绝不允许JAL失败,政府准备支持航空公司以防“最糟糕的情况发生”

但前原诚司还没有明确定义最坏情况会是什么

但是一些专家认为重组日本航空公司是如此复杂,以至于它只能在法庭上有效地完成

日本航空公司有八个内部工会,正在努力达成关于养老金和减薪的协议,这对其生存至关重要

一些证券分析师也对JAL自身复苏的能力持怀疑态度

“破产是投资者最糟糕的情况,”三菱UFJ证券的Himeno表示

“但是,对于JAL的转变可能并不坏,因为如果没有工会的批准,它将能够削减遗留成本,”他补充说

(Nobuhiro Kubo,Taro Fuse和Yoshifumi Takemoto报道;林肯盛宴编辑)